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Comment les lasers sont-ils dangereux pour les avions?
By: user_317
Rank: Starfleet Ensign
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Posted: Mon, 13 February, 2017 - 11:46 AM

Un vol Virgin Atlantic à destination de New York a été obligé de retourner à l'aéroport d'Heathrow après avoir été frappé par un faisceau laser - le plus probablement d'un pointeur laser vert 5000mw pas cher ( http://www.laserpuissant.com/5000mw-pointeur-laser-puissant-vert.html ) à la main. Mais à quel point ces dispositifs sont-ils dangereux? Et que dit la loi au Royaume-Uni sur leur utilisation?

Selon le gouvernement britannique, les pointeurs laser - aussi connu sous le nom de stylos laser - sont ceux les plus couramment utilisés contre les avions. Ils sont généralement portables, à faible puissance alimentés par piles.

Quelle est leur puissance?

Les lasers sont classés par force, allant des lasers de classe 1 - y compris ceux utilisés pour jouer des CD - aux appareils de classe 4 - qui peuvent être assez forts pour couper du métal et traiter médicalement les yeux. Il ya sept niveaux différents de laser, en quatre classes.
Cependant, la force des tactique laser vert ( http://www.laserpuissant.com/laser-vert.html ) peut varier largement.

Les stylos laser devraient avoir une puissance maximale de 1 milliwatt (mW) lorsqu'ils sont vendus au public - un millième de watt - selon les directives de Santé publique en Angleterre (PHE).

De tels pointeurs sont trop faibles pour endommager les yeux - sauf dans des circonstances exceptionnelles.

Cependant, PHE dit qu'il a trouvé pointeurs laser disponibles pour acheter qui sont beaucoup plus forts, avec beaucoup trouvés pour être Classe 3 ou plus.

Il est dit: «Un certain nombre de pointeurs laser de haute puissance, généralement émettant des faisceaux verts, sont disponibles sur Internet.Les puissances du faisceau laser peut être jusqu'à quelques centaines de milliwatts.

Que disent les médecins?

Fahd Quhill, un ophtalmologiste consultant à l'Hôpital Royal Hallamshire à Sheffield, dit tout faisceau laser puissant bleu 10000mw ( http://www.laserpuissant.com/laser-bleu-10000mw-2.html ) a le potentiel de distraire et de perturber un pilote.
Cependant, les lasers devraient être extrêmement puissants pour aveugler quelqu'un à 1 300 ft (396m).

M. Quhill a traité un pilote dont l'œil a été blessé par un laser, dont il soupçonne qu'il était plusieurs milliers de fois plus puissant que ne le recommandent les recommandations. Il lui a laissé "flash aveugle" et incapable de voir pendant 45 minutes. Le pilote a également subi des dommages permanents à l'œil, bien qu'il ait conservé sa vue.

"C'était suffisant pour causer des blessures à la rétine. Si l'angle avait été différent, il aurait pu le laisser aveugle", at-il ajouté.

Il a également traité 10 enfants qui ont subi des dommages permanents après les poutres ont été brillé à leurs yeux, encore une fois à partir de stylos nettement au-dessus de la ligne directrice 1wM.
La plupart ont été trouvés à 40-100 fois plus puissant que recommandé, M. Quhill a ajouté.



Comment sont-ils faciles à obtenir?

Pointeur laser vert 500mw ( http://www.laserpuissant.com/kgl-18650-500mw-laser-point-vert.html ) ne sont pas illégaux au Royaume-Uni et sont largement disponibles en ligne, coûtant quelque chose de 20 € à 500 €. Ceux vendus au Royaume-Uni sont généralement classés conformément aux normes de sécurité actuelles.

Toutefois, des lasers plus puissants peuvent être importés via Internet. Un site basé en Corée du Sud propose d'expédier au Royaume-Uni le «laser portable le plus puissant au monde», à partir de 199 €.

Selon David Taylor, de la National Police Air Service (NPAS), il est «extrêmement facile» de ramasser des lasers sur Internet qui sont environ 5.000 fois plus puissant que la force d'un pointeur de classe typique.

Quels dommages peuvent-ils causer des avions?

Les experts de l'industrie aéronautique affirment que les laser bleu 3000mw ( http://www.laserpuissant.com/3000mw-laser-bleu-puissant.html ) peuvent être «très» dangereux pour les pilotes, et donc pour les avions.

Janet Alexander, la compagnie aérienne commerciale, déclare: «C'est très semblable à un coup de foudre en ce sens qu'il s'agit d'une lumière très instantanée, très lumineuse, qui est éblouissante. Si elle est ciblée exactement de la mauvaise façon, vous pourriez endommager définitivement la vue de quelqu'un.

L'expert en sécurité aéronautique, Julian Bray, affirme que ces lasers brillants dans les cockpits représentent une menace pour l'avion entier.

Les pilotes peuvent être «temporairement aveuglés» et recevoir des dommages à la rétine, ou recevoir «un mal de tête très désagréable», ajoutant: «C'est donc très dangereux en effet.

Comment est-il commun?

Entre janvier 2009 et juin 2015, plus de 8 998 incidents au laser dans l'ensemble du pays ont été signalés à l'autorité de l'aviation civile du Royaume-Uni.

En 2014 seulement, il ya eu 1 440 incidents signalés au Royaume-Uni. Heathrow a eu le plus, à 168.

L'aéroport international de Manchester a eu le deuxième plus pendant cette période, avec 107, suivi par l'aéroport de Birmingham, avec 92, et l'aéroport de Leeds Bradford, avec 81.

En 2010, une loi a été adoptée au Royaume-Uni qui permet aux délinquants d'être accusés de «faire briller une lumière à bord d'un aéronef en vol pour éblouir ou distraire le pilote».

Si la distraction ou l'éblouissement est grave, une personne peut être reconnue coupable de «menace imprudente» et envoyée en prison.

Entre 2010 et 2014, 199 personnes ont été reconnues coupables de l'infraction au Royaume-Uni.

L'année dernière, un homme qui a visé un hélicoptère de police de l'Ecosse avec un stylo laser a été emprisonné pendant 12 mois après les détectives ont utilisé l'équipement d'imagerie thermique pour le localiser.

En 2014, trois hommes du Leicestershire ont été emprisonnés pour avoir utilisé des stylos laser pour éblouir les pilotes qui arrivent à l'aéroport de East Midlands.

Les lasers devraient être classés comme des «armes offensives» et interdits au Royaume-Uni, a déclaré l'Association des pilotes de ligne britannique.

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